NIRAS rådgiver på største infrastrukturprojekt, Nordhavnstunnellen i København

”Dette er endnu et kapitel i den eventyrlige historie, som NIRAS har været igennem i de seneste år i forhold til tunneler. Vi har udviklet os enormt, og vi har formået at vinde en række profilerede projekter i Danmark og Norge, som har sat vores navn på landkortet,” siger Christoffer Truelsen, vicepræsident for MGTB i NIRAS. 

Den 1,4 km lange tunnel vil blive konstrueret under Svanemøllen Havn, en del af Københavns Havn, og bliver en forlængelse af den eksisterende Nordhavnsvejstunnel. Nordhavnstunnelen skal styrke infrastrukturen for mere end 40.000 mennesker, som arbejder og bor i Nordhavnen. 

Blandt andet omfatter projektet opførelsen af en midlertidig marina til cirka 750 sejlbåde. Den nye tunnel vil forbedre infrastrukturen til det nyudviklede område Nordhavn i København og vil også hjælpe med at aflaste visse dele af det tætbefolkede område Østerbro fra tung trafik. 

Projektet forventes at være færdigt i 2027 og trafikmængden forventes at være omkring 8.200 biler om dagen. 

Seneste sejr i NIRAS' imponerende række af tunnelprojekter 

”I løbet af årene har vi styrket vores kapabiliteter og vores position på markedet, og Nordhavntunnellen er endnu et eksempel på vores succesfulde strategi. Jeg mener, at vi i de seneste år har været i stand til at overgå vores størrelse, men jeg synes, det er retfærdigt at sige, at vi nu har positioneret os i en anden liga sammen med de store aktører,” siger Marios Dimitriadis, afdelingsleder i NIRAS. 

NIRAS har også arbejdet tæt sammen med HOFOR for på Valby skybrudstunnel og Kalvebod Brygge skybrudstunnel i København, samt med VASYD om det dybe gravitationsspildevandssystem Källby – Sjölunda. Vejdirektoratet er bygherre på projektet, og NIRAS har også været en del af et joint venture på den 5km lange tunnel på intercitybanen Sandbukta - Moss – Såstad (SMS 2A) i Norge. Derudover har NIRAS underskrevet en otteårig rammeaftale med Metroselskabet.